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Sostenibilidad: quince empresas españolas, entre las mejores
El Dow Jones Sustainability Index (DJSI World, en inglés) ha incluido un total de quince empresas españolas en su ranking de sostenibilidad, entre las que se encuentran Banco de Santander, BBVA, Bankinter y CaixaBank.
Los índices de sostenibilidad de Dow Jones, lanzados en 1999, son una familia de índices que evalúan el desempeño de sostenibilidad de miles de compañías que cotizan en bolsa, y están operados bajo una asociación estratégica entre Dow Jones Indices de S&P y RobecoSAM.
Sostenibilidad en el sector bancario
Dentro del sector de la banca, el índice de sostenibilidad de Dow Jones ha premiado a Banco Santander, BBVA, Bankinter y CaixaBank.
La firma presidida por Ana Patricia Botín ostenta la categoría de banco más sostenible del mundo, con 86 puntos sobre un máximo de 100, debIdo a su continuo progreso hacia la vinculación con los clientes, la creación de empleo, el crecimiento inclusivo y la lucha contra el cambio climático a través del impulso a la economía verde.
CaixaBank ha obtenido la máxima puntuación en las áreas de protección de la privacidad, acción social y filantropía e inclusión financiera. Los analistas del DJSI han destacado positivamente también otros aspectos como la gestión del riesgo, políticas contra la corrupción y prevención del blanqueo, seguridad de la información, estrategia contra el cambio climático y desarrollo del capital humano.
La entidad catalana aparece por octavo año consecutivo en este índice de sostenibilidad gracias a su compromiso con los negocios verdes (préstamos verdes, líneas de ecofinanciación, promoción de vivienda verde, etc.).
CaixaBank se ha unido también a la Iniciativa Financiera del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP FI), que cuenta con tres objetivos principales: el compromiso con el desarrollo sostenible, la gestión de la sostenibilidad y la concienciación pública.
Sostenibilidad en otros sectores
El ranking en el área de Construcción e Ingeniería lo lidera Ferrovial, que puntúa muy elevado en materialidad, ecoeficiencia y estrategia climática.
Enagás se lleva la medalla de oro para la categoría de Transporte energético y Naturgy, en Distribución y suministro de gas. Por su parte, Inditex lidera Retail, Amadeus e Indra, tecnología y Endesa, Iberdrola y Red Eléctrica, Utilities.
Dentro de las aseguradoras es Mapfre la única que aparece, por segundo año consecutivo, en este índice.
En total, el DJSI ha incluido a 318 empresas, de un total de 3.517 analizadas de 47 países del mundo.
Por su parte, en el índice europeo, que se ha revalorizado en los últimos 18 años un 134,14% y está compuesto por más de un centenar de empresas, este año figuran, al igual que en 2018, 14 españolas: Amadeus, BBVA, Banco Santander, Bankinter, CaixaBank, Enagás, Ferrovial, Siemens Gamesa Renewable Energy, Naturgy Energy Group, Iberdrola, Inditex, Telefónica, Bankia y ACS.

29 junio, 2020
Estudiantes desarrollan blockchain e IA para CaixaBank
CaixaBank, IBM y Salesforce han llevado a cabo una iniciativa en la que estudiantes de grados universitarios y másteres de perfiles tecnológicos, de diseño y de negocio han desarrollado ideas tecnológicas para hacer frente a retos reales del sector financiero.
Formación intensiva para estudiantes
Un total de 15 estudiantes de entre 19 y 36 años han sido los elegidos para la puesta en marcha de esta iniciativa de colaboración de grandes empresas con el entorno universitario.
A lo largo de tres semanas, los alumnos han propuesto soluciones de blockchain e inteligencia artificial para mejorar el servicio y la atención a los clientes.
El proyecto, denominado Tech Innovation Bootcamp, tiene un doble objetivo: por un lado, formar a los jóvenes poniéndolos frente a problemas reales con los que se encontrarán en el futuro en los negocios; por otro, a CaixaBank, IBM y Salesforce les sirve para captar talentos y nuevos equipos a la par que impulsan la innovación y la colaboración con el entorno universitario.
Los estudiantes que han participado en esta primera edición de Tech Innovation Bootcamp proceden de la Universitat Politècnica de Catalunya, EAE Business School, Universitat de Barcelona, IESE Business School, Institut Químic de Sarrià, Universitat Oberta de Catalunya, Ironhack Barcelona, Universidad Politécnica de Valencia, Universidad de Valencia y Universitat Pompeu Fabra.
Fases del programa
El programa ha constado de tres fases: investigación, ideación y prototipado. En la primera semana de la iniciativa, los participantes han completado la investigación familiarizándose con las tres empresas implicadas, los retos a los que se enfrenta el sector bancario y las oportunidades que brindan tecnologías como inteligencia artificial y el blockchain. Los estudiantes han asistido a charlas de formación sobre innovación y han mantenido reuniones con expertos.
En la fase de ideación, han validado sus ideas a través de la metodología de design thinking. Y, finalmente, en la fase de prototipado, han usado herramientas para prototipar soluciones medibles y han aprendido a crear un caso de negocio. Además, han expuesto sus iniciativas ante un comité de innovación de expertos de CaixaBank, IBM y Salesforce.
Estudiantes ganadores
El proyecto ganador ha sido un asistente basado en inteligencia artificial para ayudar a las personas mayores a utilizar la banca online y la banca móvil. El premio, en función de sus intereses: un curso online y entradas para el 4YFN, el espacio que reúne a emprendedores e inversores en el marco del Mobile World Congress.
Los estudiantes también han desarrollado una herramienta basada en inteligencia artificial para que el banco pueda hacer recomendaciones de forma proactiva a clientes jóvenes sin que tengan que introducir una serie de necesidades previas.
Otro proyecto ha consistido en una plataforma de blockchain dirigida a los clientes del sector agrario, diseñada para garantizar a los consumidores que los productos de alimentación financiados por la entidad son realmente eco-friendly y cultivados de acuerdo con técnicas sostenibles.
Innovación y cocreación
No es la primera vez que CaixaBank se alía con otras entidades para favorecer la creación compartida de soluciones innovadoras.
Junto con empresas líderes como Global Payments, Samsung, Visa y Arval, CaixaBank ha impulsado el Payment Innovation Hub. Con Global Payments también ha desarrollado zone2boost, un programa internacional de innovación dirigido a startups con el objetivo de contribuir a impulsar la creación de nuevos productos y servicios dirigidos a los comercios y al sector fintech.
Agües de Barcelona, Naturgy, Seat y Telefónica también han sido sus compañeros en start4big, iniciativa para buscar startups internacionales maduras con pilotos disruptivos en el ámbito de la experiencia de usuario.
https://www.youtube.com/watch?v=H4AR9aWm6sU&feature=emb_logo

27 noviembre, 2019
El desarrollo sostenible en la banca es posible
La Iniciativa Financiera del Programa de la ONU para el Medio Ambiente (UNEP FI, por sus siglas en inglés) ha lanzado recientemente los Principios de Banca Responsable de Naciones Unidas, que tienen como fin orientar al sector financiero hacia la consecución de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas y los Acuerdos de París contra el cambio climático.
Necesidad de un desarrollo sostenible
Los Principios de Banca Responsable de UNEP FI se establecieron a finales del año pasado y estuvieron sometidos a un proceso de consulta pública hasta el mayo de 2019. En ese tiempo, entidades de todo el mundo se sumaron a la iniciativa, que se ha ido perfilando hasta culminar en el documento final que se ha lanzado estos días en la sede central de Naciones Unidas.
El papel que juegan banca y banqueros en la transición a una economía sostenible que pueda frenar el cambio climático es crucial, pues es este sector en el que reside la financiación de actividades económicas reales a nivel mundial.
A través de estos principios se pretende no solo que fomenten una economía y un modo de vida más sostenibles, sino también que perfilen su contribución positiva a la sociedad.
CaixaBank, pionera por el desarrollo sostenible
Muchas entidades a lo largo del mundo se han sumado a estos Principios de Banca Responable. En España, la pionera ha sido CaixaBank, que ya ha emitido un Bono Social en apoyo a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.
La entidad catalana ha captado 1000 millones de euros a cinco años en formato de deuda senior no preferente para financiar actividades que luchen contra la pobreza, por el trabajo digno y por la creación de empleo en las zonas más desfavorecidas de nuestro país.
CaixaBank es la primera entidad financiera del Ibex35 que ha materializado de esta forma su adhesión al pacto de la ONU.
El bono social de CaixaBank incluye préstamos concedidos por Microbank a individuos o familias que vivan en España cuya suma de ingresos sea igual o inferior a 17.200 euros para financiar necesidades diarias como salud, educación, reparaciones en hogares y vehículos. Asimismo, contribuirá a financiar autónomos, micro y pequeñas empresas que operen en las provincias españolas que se encuentran en las regiones con menor PIB per cápita y/o con mayor tasa de desempleo.
La emisión contará con la calificación de Baa3/BBB/BBB+/AL, por parte de Moody’s, S&P, Fitch y DBRS respectivamente. Los bancos colocadores de esta nueva emisión han sido ABN, Bank of America ML, Credit Agricole, CaixaBank y HSBC.

16 octubre, 2019
Mö, el vehículo 100% solar, ya es una realidad
Hace un tiempo os hablé de Evovelo, la cooperativa malagueña que había diseñado un vehículo solar biplaza con autonomía de 50 kilómetros y que se encontraba dentro del programa 100 Caminos al éxito de la Fundación Cajasol. Pues hoy el coche 100% solar es ya una realidad.
Presentación del prototipo
Estos días se ha presentado el prototipo de Mö, un coche de tres ruedas, cabina ovalada y menos de 100 kilos de peso que utiliza para abastecerse de energía unas placas solares en su techo que a su vez alimentan a una batería eléctrica de litio de ocho kilos.
Podría decirse que es un vehículo a medio camino entre un coche y una bicicleta, porque no supera velocidades de 50 kilómetros por hora y por sus características no requiere el permiso de conducir automóviles de ninguna clase, al menos en nuestro país.
De hecho, Gonzalo Chomón, ingeniero industrial que es uno de los artífices de Mö, se resiste a llamarlo coche y ha señalado estos días a diversos medios que se trata de un «vehículo de alta eficiencia».
Un vehículo sostenible en todos los aspectos
Para la fabricación de Mö desde Evovelo han tenido en cuenta todos los aspectos para que pueda considerarse un vehículo sostenible. El ensamblado está realizado en composite de madera y fibra de vidrio, y la madera de la carrocería es de chopo porque se trata de un árbol muy presente en España, aunque su idea es que la producción se descentralice.
Además, las claves de su diseño están en código abierto, de manera que no se impida la producción del vehículo a través de patentes. ¡Todo un ejemplo de honestidad científica y técnica!
En cuanto a la contaminación ambiental, al tratarse de un vehículo solar no contribuye a que haya más dióxido de carbono. Para los días nublados y de lluvia tienen previsto, además, que se pueda recargar a través de la corriente eléctrica. Con una hora y media se cargaría hasta el 90% de la batería. ¡Casi como un smartphone!
Cómo encargar un vehículo Mö
Si quieres reservar ya un vehículo Mö puedes hacerlo a través de la página web de Evovelo por un coste de 363 euros con impuestos incluidos.
Las primeras unidades se producirán en formato listo para conducir, aunque esta opción solo estará disponible en la Unión Europea, pues dependen de certificaciones para hacerlo disponible en otros países.
El precio total de Mö no superará los 5000 euros netos, incluyendo la reserva.
Inversores
Desde Evovelo buscan, además, inversores para su proyecto, y señalan, entre los motivos para invertir, que se dirige a un mercado creciente, que el público objetivo está perfectamente delimitado, que es una apuesta firme por la Responsabilidad Social Corporativa y la sostenibilidad y la rápida internacionalización.
7 agosto, 2017
El vehículo solar a bajo precio de Evovelo
La cooperativa malagueña Evovelo ha abierto ya el plazo de reservas para las primeras unidades de mö, un vehículo solar con una autonomía de 50 kilómetros (hasta 80 con pedaleo asistido) y un tiempo de carga de entre una y dos horas, que estará disponible a un precio de 4.500 euros, si bien la reserva inicial es de tan solo 300.
mö
El vehículo solar mö es un biplaza de forma ovalada construido en madera y otros materiales biodegradables que dispone de un panel solar en el techo, una batería, tres rudas y unos pedales. Con unas dimensiones de 1,40 metros de ancho, dos metros de largo y 1,30 metros de alto, está pensado para dos personas más equipaje y/o silla para niños.
Con un uso normal de 10-25 kilómetros por día (que es el recorrido medio habitual en la mayoría de los casos) el CO2 producido será 0 KgCO2/km, porque toda la energía para moverlo vendrá del sol. En usos intensivos de aproximadamente 40 km/día las emisiones serán tan bajas como de 0.001 KgCO2/Km, o incluso menores dependiendo de la procedencia de la energía eléctrica utilizada para cargar la batería.
Asimismo, aunque no es un coche, dispone de una estructura totalmente cerrada, como la de un coche convencional, que proporciona mayor seguridad a sus ocupantes y permite su utilización en cualquier época del año, independientemente de las condiciones climáticas. Y en el caso de que haga calor, cuenta con ventanas abatibles.
Hasta el momento llevan ya cerca de 500 solicitudes recibidas. Durante este verano los participantes podrán disfrutar de sus kits beta en todo el mundo y colaborarán en el diseño definitivo del mö, que estará disponible para el público a finales de 2016 para ser entregados a principios de 2017.
Evovelo, la cooperativa
Evovelo es una cooperativa de trabajo formada inicialmente por cuatro personas que durante los últimos diez años se han dedicado a diseñar, fabricar y distribuir baterías de alto rendimiento. Según declaran ellos mismos en su web, su experiencia profesional estaba ligada a empresas de ingeniería, centros tecnológicos y un universidades, así como al sector del radio-control, lo que les ha dado amplios conocimientos en motorización y electrónica.
24 junio, 2016