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  • Identidad digital con tecnología blockchain en España

    Identidad digital con tecnología blockchain en España

    Diez grandes empresas españolas, entre las que se encuentran bancos como Santander, CaixaBank, Bankia o Liberbank, han anunciado un proyecto conjunto, Dalion, para desarrollar un modelo de identidad digital autogestionada con la tecnología blockchain que situará a España a la cabeza en este tipo de desarrollos.

    Según indica Banco Santander en su web, lanzarán una solución que permitirá al usuario disponer de una única identidad digital autogestionada, en un entorno seguro y fiable, que facilitará rellenar automáticamente formularios en la contratación de servicios, entre otras utilidades.

    El, en el que participan Banco Santander, Bankia, BME, CaixaBank, Inetum, Liberbank, Línea Directa Aseguradora, Mapfre, Naturgy y Repsol, junto con el consorcio Alastria, dotará a los usuarios del control de sus datos personales, lo que hace realidad una identidad digital autogestionada por cada persona de forma segura y fiable.

    Qué es la identidad autogestionada

    La identidad autogestionada permite que una persona pueda tener sus datos personales en una sola identidad digital, respaldados por las empresas colaboradoras y almacenados en su propio dispositivo móvil.

    El usuario puede decidir con quién los comparte en cada momento de forma rápida, sencilla y segura, para contratar cualquier servicio sin tener que rellenar tediosos formularios. Por ejemplo, puede utilizar sus datos validados por otras entidades para alquilar un coche, contratar un seguro, pedir un préstamo, dar de alta el servicio eléctrico, o cualquier servicio que el usuario desee, todo en pocos clics.

    La creación de la identidad digital autogestionada aporta la certeza de que la información es fiable y no ha sido alterada, gracias a la tecnología blockchain. El reto es que tenga efectos legales equivalentes a los más avanzados procesos de validación de datos y autenticación actuales.

    Dalion cuenta con observadores de Administraciones Públicas como el Ayuntamiento de Alcobendas y la Universidad de Zaragoza, entre otras, y busca diferenciarse de las soluciones tradicionales de Single Sign-on (SSO), tipo Google o Facebook.

    En la prueba de concepto completada, las entidades han comprobado que la solución funciona satisfactoriamente. La siguiente fase tiene como objetivo completar en los próximos seis meses los desarrollos para poder desplegar esta solución en un entorno productivo real de cara a mayo de 2021. Las empresas colaboradoras en esta prueba de concepto ven gran potencial para todos los sectores.

    La base de esta iniciativa es el modelo de identidad digital de Alastria (Alastria ID), primer consorcio multisectorial en el que participan 600 socios entre grandes empresas, pymes, administración pública e instituciones académicas, para el establecimiento de una infraestructura pública permisionada de blockchain, diseñada de acuerdo con la normativa española y europea.

  • Mö, el vehículo 100% solar, ya es una realidad

    Mö, el vehículo 100% solar, ya es una realidad

    Hace un tiempo os hablé de Evovelo, la cooperativa malagueña que había diseñado un vehículo solar biplaza con autonomía de 50 kilómetros y que se encontraba dentro del programa 100 Caminos al éxito de la Fundación Cajasol. Pues hoy el coche 100% solar es ya una realidad.

    Presentación del prototipo

    Estos días se ha presentado el prototipo de Mö, un coche de tres ruedas, cabina ovalada y menos de 100 kilos de peso que utiliza para abastecerse de energía unas placas solares en su techo que a su vez alimentan a una batería eléctrica de litio de ocho kilos.

    Podría decirse que es un vehículo a medio camino entre un coche y una bicicleta, porque no supera velocidades de 50 kilómetros por hora y por sus características no requiere el permiso de conducir automóviles de ninguna clase, al menos en nuestro país.

    De hecho, Gonzalo Chomón, ingeniero industrial que es uno de los artífices de Mö, se resiste a llamarlo coche y ha señalado estos días a diversos medios que se trata de un «vehículo de alta eficiencia».

    Un vehículo sostenible en todos los aspectos

    Para la fabricación de Mö desde Evovelo han tenido en cuenta todos los aspectos para que pueda considerarse un vehículo sostenible. El ensamblado está realizado en composite de madera y fibra de vidrio, y la madera de la carrocería es de chopo porque se trata de un árbol muy presente en España, aunque su idea es que la producción se descentralice.

    Además, las claves de su diseño están en código abierto, de manera que no se impida la producción del vehículo a través de patentes. ¡Todo un ejemplo de honestidad científica y técnica!

    En cuanto a la contaminación ambiental, al tratarse de un vehículo solar no contribuye a que haya más dióxido de carbono. Para los días nublados y de lluvia tienen previsto, además, que se pueda recargar a través de la corriente eléctrica. Con una hora y media se cargaría hasta el 90% de la batería. ¡Casi como un smartphone!

    Cómo encargar un vehículo Mö

    Si quieres reservar ya un vehículo Mö puedes hacerlo a través de la página web de Evovelo por un coste de 363 euros con impuestos incluidos.

    Las primeras unidades se producirán en formato listo para conducir, aunque esta opción solo estará disponible en la Unión Europea, pues dependen de certificaciones para hacerlo disponible en otros países.

    El precio total de Mö no superará los 5000 euros netos, incluyendo la reserva.

    Inversores

    Desde Evovelo buscan, además, inversores para su proyecto, y señalan, entre los motivos para invertir, que se dirige a un mercado creciente, que el público objetivo está perfectamente delimitado, que es una apuesta firme por la Responsabilidad Social Corporativa y la sostenibilidad y la rápida internacionalización.